Novinky

• Nové vyrovnávání ramen s plovoucí hydraulikou
• Mimořádně stabilní zejména při zatáčení a otáčení na souvrati
• Minimální postřiková výška 30 cm
• Automatický i ruční režim
• Ramena pracují nezávisle na náklonu podvozku
• Výrazně rychlejší reakce na změnu náklonu

         👇 Podívejte se, co dokáže FlowBoom v terénu      

• Precizní ošetření ohnisek plevelů

• Offline podle aplikační mapy nebo online pomocí kamer DAT

• Pneumaticky vypínané držáky trysek se sníženým objemem vzduchu

• Rychlé vypínání a zapínání trysek

• Vysoká spolehlivost

• Nízké provozní náklady

• Nejnovější ISOBUS terminál od firmy LACOS ve variantách mini a max 
• Dotykový 7“ a 12“ displej s antireflexní úpravou 
• Vhodný pro práci v precizním zemědělství 

• Ochrana před bahnem a nečistotami, které se uvolňujíod kol postřikovače
• Snadná montáž a možnost dodání i na starší stroje

Jednoduchý nástroj pro snadné povolení převlečných matic plnícího, sacího i tlakových filtrů.

Konstrukce ramen se zkrácenou vnitřní základnou a kompletně přepracovaným designem umožňuje složení ramen o délce až 36 m za kabinu traktoru.

Aplikace fugátu (tekutá složka odpadu z bioplynové stanice) v ozimé pšenici v jarním období dokázala v běžném zemědělském podniku zcela nahradit průmyslová dusíkatá hnojiva. Fugát obsahuje jednak rychle rozložitelnou složku dusíku, která je okamžitě přijatelná rostlinou, ale také pomaleji přijatelný dusík, takže není třeba dělat kvalitativní přihnojení pšenice. Hnojení fugátem zvýšilo obsah dusíku v pšenici a výrazně zvýšilo jistotu dosažení kvality potravinářské pšenice i v deštivém období během sklizně. Nová nádrž 15 000 litrů výrazně zvyšuje denní výkon, ujetou vzdálenost na jedno naplnění a snižuje počet přejezdů po poli s prázdnou nádrží. Nová ramena Bomech o záběru 18-24 m s hadicovým aplikátorem a roztečí botek 18,75 cm odpovídají nejnovějšímu požadavku na zapravení fugátu do půdy, aby se snížil únik dusíku do ovzduší.

Lepší kvalita práce:

Větší statický poloměr kol o 11 % – menší měrný tlak na půdu. Portály více schované v diskách kol. Nové nerezové kryty na spodku podvozku proti poškození porostu. Vylepšená stabilizace otáček postřikového čerpadla při zapnutí jiných hydraulických funkcí – jemnější regulace dávky.

Více pohodlí a lepší ergonomie pro obsluhu:

Lepší jízdní vlastnosti, nové zavěšení náprav pro eliminaci vertikálního pohybu při brždění a rozjezdu. Autobreak – automatické vypnutí ruční brzdy při rozjezdu do kopce. Rozsah tlumení nerovností zvýšen o 15 %. Nově je odpružená kabina v základní výbavě stroje. Klidnější jízda po silnici i při maximální rychlosti 50 km/h. Nižší hluk v kabině o 5 dB. Nový terminál 10“ pro zobrazení a ovládání všech funkcí motoru, pojezdu a hydrauliky. Nové úložné prostory. Výkonnější LED osvětlení.

Lepší ekonomika provozu:

Zmenšená olejová nádrž o 60 litrů, zjednodušená konstrukce řízení s menším počtem hydraulických prvků, nižší provozní tlaky v hydraulické soustavě, nižší otáčky motoru i při maximální pojezdové rychlosti, nižší spotřeba nafty.

Snazší údržba a servis:

Výklopný kryt motoru a další kryty odnímatelné bez použití nářadí. Údržbová a servisní místa lépe přístupná. Vzdálené připojení k terminálu s možností aktivních servisních zásahů. Lepší označení hydraulických hadic a filtrů. Demontáž i nejtěžších komponentů (např. pojezdové čerpadlo 250 kg) možno provést i na poli bez nutnosti odtažení stroje na cestu nebo do dílny. Nový kabelový svazek – jednodušší výměna.